Dikiş makinelerinin büyük kısmı bozulmaz; tozlanır, kurur ve ayarı kaçar. Serviste gördüğümüz arızaların önemli bir bölümü, mekik bölgesinde biriken iplik tozu ve yağsız kalan hareketli parçalardan kaynaklanıyor. İyi haber şu: temel bakımı evde, birkaç basit aletle 15 dakikada yapabilirsiniz.
Ne sıklıkla bakım yapmalısınız?
| İşlem | Ne zaman? |
|---|---|
| Mekik ve masura bölgesinin tozunu almak | Her 2–3 proje sonrası ya da yaklaşık 8 saatlik dikişte bir |
| İğne değiştirmek | Her yeni projede veya 6–8 saat dikişten sonra |
| Yağlama (yağlanan modellerde) | Kullanım kılavuzunda belirtilen aralıkla, genellikle ayda bir |
| Genel servis bakımı | Yoğun kullanımda yılda bir |
Gerekenler
- Makinenin kendi küçük tornavidası (ya da uygun düz uçlu tornavida)
- Yumuşak kıllı küçük fırça (makineyle gelen fırça veya temiz bir makyaj fırçası)
- Dikiş makinesi yağı (şeffaf, ince makine yağı; zeytinyağı, sıvı yağ veya motor yağı kesinlikle kullanılmaz)
- Tüy bırakmayan temiz bir bez
- Yeni iğne
Adım adım temizlik
- Fişi çekin. Güvenlik için bakım sırasında makine prizde olmamalı.
- İğneyi ve baskı ayağını çıkarın. İğne vidasını gevşetip iğneyi aşağı doğru çekin; ayağı da yerinden çıkarın.
- İğne plakasını sökün. Genellikle bir veya iki vidayla tutturulur. Altında, kumaşı ileri iten dişlilerin (transport dişleri) arasında keçeleşmiş iplik tozu göreceksiniz.
- Masura yuvasını ve mekiği çıkarın. Önden yüklemeli makinelerde mekik kapağını açıp masura yuvasını çekin; üstten yüklemeli modellerde şeffaf kapağı ve plastik masura yuvasını kaldırın. Parçaların hangi yönde takılı olduğuna dikkat edin, gerekirse telefonla fotoğrafını çekin.
- Tozları fırçayla alın. Dişlilerin arasını, mekik yatağını ve masura yuvasını fırçalayın. Üflemeyin ve basınçlı hava kullanmayın: toz makinenin içine, ulaşamayacağınız yerlere itilir ve nefesinizdeki nem paslanmaya yol açar.
- Takılı iplik parçalarını temizleyin. Mekik yatağında sıkışmış kısa iplikler dikiş atlamasının en yaygın nedenlerinden biridir. Cımbızla dikkatlice alın.
Yağlama: az ama doğru yere
Önce kullanım kılavuzunuza bakın. Birçok yeni elektronik makine fabrikada yağlanır ve kullanıcının yağlaması istenmez; bu modellerde yağlama servis işidir. Mekanik makinelerde ise kılavuzda işaretli noktalara:
- Her noktaya yalnızca 1 damla yağ damlatın. Mekik yatağının döndüğü halka en önemli noktadır.
- Volanı (sağdaki tekerlek) elle birkaç tur çevirerek yağın yayılmasını sağlayın.
- Fazla yağı bezle silin. Fazla yağ tozu tutar ve kumaşınıza leke yapar.
- Yağlamadan sonra ilk dikişleri mutlaka bir parça hurda kumaş üzerinde yapın.
Endüstriyel makineler için: Düz dikiş ve overlok makinelerinin çoğunda alt tarafta yağ haznesi bulunur. Göstergedeki seviyeyi haftalık kontrol edin; yağ kararmış veya azalmışsa değiştirilmesi gerekir.
Toparlarken
- Masura yuvasını, mekiği ve iğne plakasını söktüğünüz sırayla geri takın.
- Yeni bir iğne takın. Ev tipi makinelerin çoğunda iğnenin düz yüzü arkaya bakar; iğneyi gidebildiği kadar yukarı itip vidayı sıkın.
- Makineyi üst iplikten ve masuradan yeniden iplikleyin (baskı ayağı kalkıkken iplik takılır, yoksa iplik gerginlik disklerine oturmaz).
- Hurda kumaşta düz ve zikzak dikiş deneyin; gerginliği kontrol edin.
Ne zaman servise getirmelisiniz?
Bakıma rağmen aşağıdakilerden biri devam ediyorsa sorun büyük ihtimalle ayar veya parça kaynaklıdır:
- Makine vuruyor, tıkırdıyor veya zorlanarak dönüyor
- Sürekli dikiş atlıyor ya da iplik kopuyor
- İğne mekiğe çarpıyor, iğneler art arda kırılıyor (iğne kırılmasının nedenleri)
- Alt iplik kumaşın altında kuş yuvası gibi toplanıyor
- Motor ısınıyor ya da yanık kokusu geliyor
Makinenize biz bakalım. Marka ve modelini yazıp arızayı kısaca anlatın, size dönüş yapalım: Tamir talebi oluşturun ya da bize ulaşın.
